一

曾经没有玩具的童年，
我捏了小泥车，
车轮用生锈的小瓶盖代替。
而在父辈们的逃荒岁月，
摇晃不稳的，
是绑着杂物的独轮车，
还有两轮的平板车。

回望过去，
不禁感叹曾经的落后。
我们拥有了五花八门的动力车，
只要喂饱油箱，
就可以日行千里。

但是令我深深怀想的是自行车，
武夷牌子，
浓浓的草绿色，
每天载着我上下学，
初中的时光是那么的轻盈！

如今多年旅居东京，
观光胜地浅草离我家公寓不远。
自行车慢，
而人力车更慢。

黄包车，
或者是东洋车，
都是同物异称。
它诞生于十九世纪七十年代，
关于发明者，
未有明确的定论，
似乎多与日本这个字眼有关。



二

我的有关人力车的记忆，
首先来自老舍笔下的祥子。
在北京最热的天气，
他继续拉客，
拉第一个时，
嘴唇发焦；
拉第二个时，
呼吸困难。
人力车真是可恶，
让祥子半死半活！

人力车真是可恶，
胡适遇上十三岁开始拉车的小青年，
而沈尹默看到车夫单衣破了，
汗珠颗颗下坠。
鲁迅看到光脚车夫踩到了玻璃，
伤痛难忍中无法回家。

最可恶的是什么？
需要矫正，
总之最可恶的不是人力车。
有了新兴的动力车，
诸如有轨电车，
公交车，
数千无以谋生的车夫曾组织**。

就是这样，
至今为止，
我一说到人力车，
就有了被压迫以及受歧视的语境！



三

直至来到人山人海的浅草，
随处可见人力车。
巨大的车轮，
自由开合的斗篷，
红色醒目的车内侧。
我没有看走眼，
在高速发达的国际大都市，
慢工具返回了，
拉人力车，        
又恢复成为一种谋生职业。

车夫要经过培训，
最好要略通外语，
心灵要充满阳光，
言语要饱含真诚。
我不乘坐，
只是微笑地经过，
但我知道，
他们做到了！

我没有看走眼，
队伍中有女车夫，
不强壮，
不高大，
但是精神十足，
笑意盈盈。

我曾经看到两个欧美旅客，
健硕的男士，
坐上女车夫的人力车。
时不时地，
她回首和他们搭腔。
边跑边走，
或快或慢，
一定是，
耐心地介绍历史与风景的看点。



四

从人力车，
我又想起纸风车，
原地不动，
却跑遍了我的整个童年。
风轮子总是那么轻，
人的脚步跑久了就会沉重。
人类历史，
貌似如此。

跑着走着，
适时歇着。
飞速前行，
有时只是傲慢的代名词。
我行，
飞速地前行，
你不行！

人力车，
在称谓上，
有一种的恰到好处：
车轮滚滚，
鼓起风筝；
不见尘土，
臂力孔武；
人之为人，
风雨兼程。

但是日新月异的今天，
产业快速转型，
劳动力大量失业，
诸多此类的问题，
层出不穷。

我深深地思考，
我承认我的落伍，
比如人工智能已经超越人智。
我十分地落伍，
最终只会想到人力：
智力，
权力，
武力，
财力。

四力合一的正是人类文明社会，
少数人坐，
多数人拉。
人力车，
多么蜗牛，
多么甲虫，
一个劲儿地慢，
有违高科技手段的快递服务。



五

但是一味的快，
何去何从？
转啊转啊，
晕眩是奖赏吗？
转啊转啊，
人类想要陷入漩涡吗？

走走停停，
间或小跑。
路过烟火，
打开心锁。
苦中有笑，
解得要妙。

人力车，
有限的人力，
没有动力车的发动器。
慢慢的热身运动，
是最为突出的的魅力。
在夏天，
车夫满身是汗；
在冬天，
车夫也热情满满！

生而为人，
什么时候，
我也要坐上一回人力车。
只是，
假设没有坐位。
我还是坚持徒步，
一心一意，
走我的春夏秋冬。
一步一补，
曾经的破旧，
如今变得五彩斑斓。

与时俱进，
是随声附和的兄弟吗？
智力爆棚的头颅，
隔三岔五，
就要掀翻平民平静的旅途。
人类文明，
是否是，
力与力的角逐，
一味地追求快，
不敢轻松的慢！

2024，6，23